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荔波:让道路交通成为“绿宝石”上美丽的风景线

2018/01/31来源:贵州-国家生态文明试验区网

  荔波县已成功实现高速进县城、乡乡通油路、村村通公路目标,实现村村通客运达100%。

  近年来,荔波县掀起了交通建设大会战,把交通建设作为脱贫攻坚一项重要工程来抓,在新一轮发展战略下,大力提升交通公共服务水平,着力推进城乡交通运输一体化,为全县美丽乡村建设提供强有力的支撑和保障。

  2017年,是荔波县“景区提质升级年”,也是全域旅游基础设施快速发展的一年。仅交通建设,全年完成固定资产投资31.3亿元,超额15.3亿完成建设任务。

  交通基础设施建设成效显著

  景区提质扩容建设任务圆满完成。完成景区扩容提质交通项目小七孔西门景观大道(5.7公里)、荔波县樟江风光带环境整治(21公里)和慢行系统(11公里)、荔波至瑶山果园公路(40公里)、景区消防通道(11公里)、景区白改黑等项目共完成投资15.9814亿元。

  旅发会调度交通建设项目顺利实施,建设完成省道S418县城至永康至翁昂至瑶山公路改造工程,全长50.485公里,总投资45755.24万元;建成瑶山至懂蒙县乡道公路(6公里)工程,总投资4000万元;淇江流域旅游公路(联山湾至寨票至洪江28公里)工程全线贯通,完成投资15000万元;主动配合推进三都至荔波高速公路建设,荔波境内全长21公里,总投资25亿元,项目累计完成投资21.5亿元,其中2017年累计完成投资7.41亿元。

  2017年,建成县乡道改造和窄路面拓宽建设106.27公里,完成投资6.4亿元。

  2017年,完成城乡客运一体化改革,全县8个乡镇已陆续投放60辆9座以下客运车经营,通过实施片区经营及电话预约等方式,实现村村通客运达100%。

  2017年,荔波县创建“四好农村路”目标里程为90公里,实际实施117公里,已全部完成,顺利评为省级“四好农村路”示范县,并入围2018年全国“农村四好路”示范县创建名单。

  2017年,县乡道改造项目建设完成53.97公里,窄路面拓宽建设完成52.3公里,全部完成县乡道、农村公路建设任务。

  积极打造公路升级版,启动旅游公路。启动捞村峡谷旅游公路建设,完成绿宝石风情道(驾欧至小七孔至瑶山至翁昂至洞塘至茂兰145公里)可行性研究报告报批工作,积极申报、争取将项目列入国家交通运输部旅游公路建设示范项目;启动甲良旅游骑行环线、月亮山片区旅游公路方案设计。

  连续几年,结合旅游发展实际,荔波不断推进交通基础设施建设,让这个有着“地球绿宝石”美誉的世界自然遗产地“更近”地呈现在世人面前。

  打造“慢行”旅游公路处处观景

  “公路通,百业兴”,近年来,为破解交通瓶颈,荔波县掀起了交通建设大会战,把交通建设作为一项重要民生工程来抓,先后编制完善《荔波县全域旅游交通三年行动计划》《荔波县全域旅游景观公路规划》《全县农村公路断头路项目可行性研究报告》等,为荔波交通运输发展描绘了蓝图。

  冬日的周末午后,荔波至小七孔旅游公路旁边的慢行通道上,一组三人骑行小队在路边的花台边上停下休息。52岁的连芳贵酷爱骑行,正和两位朋友从荔波县城骑行至朝阳板麦。“以前没有自行车道,我们就在公路上骑,但就是觉得危险,现在可好了!”连芳贵笑着说,“骑行一趟20多公里,一小时,一周三四次,路边平整好走,不累……”

  荔波旅游公路按照四好公路标准打造,同时参照三级公路的标准将农村公路全面升级,从荔波县城到王蒙26公里,其他4条分支线路共14公里,全长共40公里。

  除了道路平整、整洁外,一条红色是的骑行道,也是荔波旅游公路的一大亮点。公路沿线上有美丽的漳江河,有一片片茂密的蜜柚园、琵琶园,还有4个休息区和5个服务区……花堤休息区总面积近10亩,近30个停车位,有洗手间、休息长廊和秀美湖光山色,可以让游客在此休息、观景;服务区里则有农家乐、游客服务中心等设施,丰富游客游玩项目。

  2017年,县交通局着眼于全域旅游发展和旅游交通建设,按照一路一景、路景相融、处处是景的原则和“一条大道、两路风景、三季有花、四季长绿、常年洁美”的创建要求,打造慢行景观道、特色服务区、景观台、驿站、公交停靠点等旅游配套服务设施,积极创建“四好农村路”示范县。11月份,荔波“四好农村路”顺利通过省级验收评审,并进入2018年“四好农村路”全国示范县初步名单。

  围绕四好农村路建设标准,荔波县共规划实施荔波至王蒙四好农村旅游观光公路、荔波至小七孔集散中心公路、下冷至拉欧环景区公路、荔波至翁昂至瑶山旅游环线公路、淇江流域旅游公路、绿宝石风情道共6个“四好农村旅游公路”项目400公里。目前已建成果园观光公路40公里、荔波至小七孔集散中心公路21公里、下冷至驾欧环景区公路20公里、荔波至翁昂至瑶山旅游环线公路50公里共4条公路131公里。

  “习近平总书记指出,既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好。”荔波县交通运输局局长莫正来表示,围绕这一目标,下一步荔波县要把农村公路“毛细血管”逐步打通,推动“公路+旅游”“公路+产业”发展模式不断完善。

  最后一公里“组组通”铺筑富民新路

  “现在路修好了,我们把土鸡、香猪拉去街上卖就方便了,我们还可以利用我们的生态资源林下种植铁皮石斛、白极这些中草药材,到时候拉出去卖也不成问题。”路通了,荔波县佳荣镇大土村朋上组组长杨昌合非常兴奋地谈起了寨子里的下步发展打算。

  山里的泥巴路变成了“水泥路”,弯路改直成了平路,路通了,心情也舒畅了,看着盼望已久的硬化路修到家门口,村民们心里乐开了花。

  大土村山高路陡,但是森林资源丰富,植被茂密,今年,村里还成立了月亮山生态种养专业技术协会,主攻林下仿野生铁皮石斛、白极等中草药种植。目前,朋上组已经有7户贫困户加入铁皮石斛种植,说到断头路的疏通,村民们止不住叫好,“以前要下山去走亲戚,全得靠走路,现在政府把路修通了,我们出行就要方便多了,上街去拉肥料也更方便。”村民潘秀花激动地说。通组路不仅直通她家门口,还路过她家的一片公益林,眼下,她和家人正计划着在自家公益林里种植仿野生铁皮石斛,“反正来回骑车方便,种好了就不用出去打工了。”潘秀花对未来充满了希望。

  目前,朋上组村民在组长杨昌合的带领下,开始谋划着更多种养殖产业,希望尽快摆脱贫困面貌。

  为充分发挥交通在决战全县脱贫攻坚中的支撑性作用,坚决打好脱贫公路第一大战役,荔波县共规划编制入库(2017-2019年)脱贫攻坚农村公路“组组通”794公里。2017年,计划开工建设175.84公里,自8月份开工以来,为确保项目建设质量和进度,交通部门通过量化指标抓责任、明确时间抓进度、建立制度抓监管三举措,稳步推进项目建设。

  “组组通是决战脱贫攻坚的战役之一,是完善全县路网的毛细血管,也是通往群众家门口的最后一公里,我们要带领群众一起参与,打通路网这个基础设施建设通道,助力脱贫攻坚。”荔波县组组通公路规划负责人对记者说。

  在推进公路建设中,项目部首先将全县77条176公里的通组路建设任务量化到个人,建立责任台帐,落实主体责任和包干责任,在各乡镇、建制村聘请各级人大代表、政协委员、村民代表作为现场施工义务监督员,严把工程质量关。严格明确路基改造完成和路面硬化完成两个时间节点,对每一条路根据工程量的大小及难易程度制定工程工期倒排表,每周进行通报,确保工程的进度。还建立了督查制度、调度会制度、义务监督员、教育培训制度、考核制度等,由县交通局统一组织培训,项目负责人及义务监督员参与,专门培训如何抓好监管,明确监管责任及监管内容。

  通过近半年的努力攻坚,目前,荔波已完成路基176公里、路面完成123公里通组公路建设,工程总体进度达85%。涉及村组178个,涉及建档立卡脱贫8095人。12月底,将全面完成年度175.84公里建设任务。目前,已全面启动618公里勘察设计和前期准备工作。

  优化客运服务保出行惠民生

  不断优化客运服务能力,全年共调派车辆4000余辆次,圆满完成春运、五一、十一假期、州庆、州第五届运动会等以及县举办的各项活动所承担的运输任务。实现大数据和道路运输产业融合,开通省际联网售票班线9条,市际联网售票班线6条,县际联网售票班线1条,开通网上联网售票以来,荔波县汽车站实名制售检票15万人次。同时,在车站重要出入口安装接入“天网工程”监控探头3个。开展出租车行业改革,加强出租车行业监管力度,一年来,开展出租车专项检查6次,检查出租车300余次,处罚25人次。

  进一步完善公交网络,按照“着力提高线网密度和通达深度,中心区域减少重复线路,边缘地区扩大公交覆盖”的思路,结合路网和城镇功能区布局,合理布置和优化公交线路,现已延长营运里程5公里、增加停靠站点5个,开通荔波至朝阳公交线路,提升县城公交服务能力。今年县公交公司还投入了6辆新能源公交车,年底计划增加5辆,为广大市民出行提供安全环保低碳舒适的乘车环境。开展“运游一体”试点服务,开通农村旅游客运,把传统村落、休闲农业聚集村、休闲农业产业园,旅游景观、农家乐等特色旅游区域串联起来,形成旅游环线,提升乡村旅游交通保障能力。

  进一步推进农村公路养护体制改革,实施县乡公路承包管理养护模式。按照随时检查指导,月底考核的方式开展了县乡公路日常养护。认真落实村级公路管理养护管理责任,目前全县各乡(镇)基本都承担起了村级公路养护管理的主体责任,基本形成了“统一领导、分级管理、以乡(镇)为主、村尽责”的工作运行机制。继续巩固文明示范县成果,扎实抓好公路小修养护工作。建立“一路一档”、“一桥一档”、“一隧一档”养护管理台账,落实桥梁养护管理工程师责任制。完成县道沥青(水泥)路PQI中等路率达59%以上,乡道沥青(水泥)路PQI中等路率达55%以上,无铺装路面县、乡、村道好路率达65%以上。

  路政管理有序开展,国省道、县乡公路路况稳定,村级公路基本畅通。抓好船员培训及船舶年检工作,组织全县漂流船员、护航员、安全员、机动船员等共100多名船员分三批次分别在水春河漂流管理站、樟江码头管理站和联山湾码头开展船员安全知识培训,完成我县16名机动船员基本安全培训和适任培训考试。船舶检验人员对县辖区内10艘机动船、209艘漂流船、160艘游乐船、52艘机动竹筏进行年度检验,对县辖区内10艘机动客船进行例行安检,对检验不合格的船舶一律禁止航行,确保营运船舶安全适航。

  抓好农村公路桥梁建设。2017年,建设完成梅桃桥、方村桥,开工建设巴竹、觉巩、拉崩、寨票四座渡改桥和拉街桥危桥改造工程。积极配合推进荔波县智慧旅游集散中心客运楼数据中心项目建设,力争2017年春节客运站一期项目投入使用。在推进公路建设中,有力有效抓好质量管控,成立项目建设工作领导小组,下设督查小组和项目建设推进小组,明确责任追究制度。定期召开工程建设调度会议,调度项目建设进度、工程质量、安全施工和维护稳定等,对推进工作不力的设计、施工、监理单位严格处理,工程质量不合格一律拆除返工,确保工程质量。

  未来,县交通局将坚定不移狠抓交通基础设施建设,打通对外“大动脉”、提升县内“大静脉”、疏通乡村“毛细血管”,对外配合做好贵南高铁、三荔高速和机场改扩建工程建设,对内加速推进樟江航运和绿宝石风情道、淇江流域旅游公路项目建设,还要疏通乡村“毛细血管”加快推进通组公路、扶贫产业路建设,继续推进交通项目建设与全域旅游发展战略的深度融合,让交通真正成为全县经济发展的先行军。

作者:潘廷鑫编辑:李蓓

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